某煤气化公司燃气锅炉送风道爆炸事故
2003年4月28日，山东省吕梁地区东义集团煤气化公司发生了一起1#燃气锅炉3#火嘴处的送风道爆炸事故，使风道混凝土盖板破裂，侥幸未造成人员伤害和大的财产损失。
经过
4月28日16时15分，中班司炉组长刘某接到调度通知1#锅炉开车，当班司炉工按点炉操作程序做过全面检查后，16时35分，1#燃气锅炉开始运行。17时，司炉人员刘某和高某巡检发现炉膛火焰燃烧只留在下部且比正常小，3#火嘴处的风筒外表防锈漆被烤焦，当即对炉膛进行配风调节后，3#风筒的异常情况消失，此时刘某责成司炉工高某专人对3#风筒进行观察。17时15分，锅炉在运行过程中送风道发生爆裂。司炉工立即采取紧急停炉措施，并向车间及调度反映。
原因
事后公司立即成立事故调查小组，保护事故现场，并进行细致的勘查分析，以查明原因。
1．锅炉在运行过程中鼓风机风门开度小，送风量不足，炉膛内煤气与空气混合比控制不好，存在有未完全燃烧的可燃气体，是发生事故的重要原因。
2．引风机风量较小，炉膛内间断地出现微正压状态。当炉膛处于微正压状态且送风压力很小时，炉膛内未完全燃烧的可燃气体就会进入送风道逐渐聚积增多；当锅炉炉温逐渐升高到一定程度时，可燃气体具备了燃烧的条件，从而引发了爆炸，这是事故的直接原因。
3．司炉人员的安全技术素质不高，安全意识淡薄，对事故预防认识不足，锅炉在非常状态下运行时，排除故障的技术措施不得力，也是造成此起爆炸事故的一个原因。
整改措施
1．在以后锅炉开车点火中，鼓风机和引风机的风门开启程度给予明确规定：鼓风机风门至少开启一半，引风机风门至少处于2/5开启状态，以确保炉膛负压为-30±5Pa，空气与煤气混合体积比达2.0~3.0的范围内，同时加强对炉膛火焰的观察，结合实际运行经验，进一步明确风门开度。
2．加强现场仪表的维修保养，确保仪表显示数据真实准确。
3．车间做出安排，分班分批进行安全知识和安全技术培训，提高员工的安全意识和安全技能，严格贯彻执行岗位操作规程。
4．车间及时召开事故分析会，让全车间员工快速了解事故原因，吸取教训，从思想上得到警示教育，同时进行正面引导，把员工的思想和行为统一到正常稳定的安全轨道上来。
